2023年10月24日，港珠澳大橋迎來正式通車五周年。

珠江入海口，伶仃洋潮落潮起(qǐ)，曆史與現實在這(zhè)裡(lǐ)激蕩。5年前的10月23日，習近平總書記宣布港珠澳大橋正式開(kāi)通，總書記在會(huì)見建設者代表時(shí)指出，港珠澳大橋是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、複興橋。5年前的10月24日，大橋正式通車。五年後(hòu)的如今，港珠澳大橋珠海公路口岸大廳人頭攢動，車站之中，跨境巴士循環往複。

▲港珠澳大橋

在這(zhè)座世紀工程上，廣州建築人曾灑下智慧和汗水，助力大灣區發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”，釋放出蓬勃、強勁的發(fā)展勢能(néng)。

保質保量完成(chéng)澳門口岸管理區境外停車庫建設

港珠澳大橋澳門口岸管理區工程是港珠澳大橋主體工程與珠海、澳門兩(liǎng)地的銜接中心，是港珠澳大橋三地建築面(miàn)積最大的口岸。廣州建築屬下中廣國(guó)際和二建公司承擔了港珠澳大橋澳門口岸管理區境外停車庫項目的建設。

▲港珠澳大橋澳門口岸管理區境外停車庫項目

項目于2017年1月開(kāi)工，2017年11月30日完工交驗。項目組1200名職工將(jiāng)334天的心血與汗水播撒在工程一線。他們克服了工期短、任務重的困難，不畏高溫酷暑、超強台風的惡劣天氣影響，僅用國(guó)内同等工程三分之一的時(shí)間，就(jiù)保質保量如期完成(chéng)了施工任務，爲确保國(guó)家級重點工程的如期完工，滿足通關條件做出了應有的貢獻。

2017年12月18日晚，“慶澳門回歸18周年暨港珠澳大橋澳門口岸管理區項目點亮儀式”在珠澳口岸人工島隆重舉行。當整個澳門口岸管理區被(bèi)照耀得燈火輝煌，項目組的所有職工此刻都(dōu)懷滿欣慰、無比自豪。

▲港珠澳大橋澳門口岸管理區全景

施工過(guò)程中，廣州建築負責的“境外停車庫”項目多次在總承包方組織的質量、安全綜合評比中，獲得各标段總評第一。工程完工後(hòu)，中央人民政府駐澳門特别行政區聯絡辦公室辦公廳、澳門特别行政區政府建設發(fā)展辦公室和中國(guó)港灣工程有限責任公司分别來函對(duì)項目提出表揚。港珠澳大橋澳門口岸管理區境外停車庫項目組被(bèi)中共廣州市委、廣州市人民政府授予2019年“廣州市先進(jìn)集體”稱号。

▲港珠澳大橋澳門口岸管理區境外停車庫主體結構封頂

打造廣東省市政優良樣(yàng)闆工程
 

港珠澳大橋珠海口岸（VI标段）貨檢區工程于2018年3月26日完成(chéng)竣工驗收，總建築面(miàn)積約5萬平方米，其中市政工程的造價爲1.07億。

廣州建築屬下市政三公司是該工程的施工單位之一。港珠澳大橋珠海口岸工程位于珠澳人工島，是港珠澳大橋的重要組成(chéng)部分。其中VI标段貨檢區工程位于該珠海口岸主體兩(liǎng)側。作爲港珠澳大橋的重要組成(chéng)部分，貨檢區工程具有單體多、區域廣、時(shí)間緊、标準高等特點。

▲港珠澳大橋珠海口岸公路口岸

市政三公司日夜拼搏、踏實工作、狠抓細節，最終該工程榮獲廣東省建設工程優質獎、廣東省建設工程金匠獎、廣東省市政優良樣(yàng)闆工程、廣東省房屋市政工程安全生産文明施工示範工地、廣東省AA級安全文明标準化誠信工地。

促進(jìn)設計标準提高到抗百年一遇台風 

廣州建築屬下科研院集團華工監理在全國(guó)競标中脫穎而出，一舉中标“港珠澳大橋珠海公路口岸工程（珠港旅檢大樓、珠澳旅檢大樓、非現場辦公區、交通中心、交通連廊）”監理項目。項目位于珠海市拱北灣南側的口岸人工島上，占地面(miàn)積107.33萬平方米，總建築面(miàn)積約50.23萬平方米，總投資約50億元。

▲港珠澳大橋珠海公路口岸

爲按時(shí)保質地完成(chéng)該項工作，華工監理特地成(chéng)立了港珠澳大橋珠海口岸工程監理工作領導小組，由中國(guó)監理大師張原教授擔任總監理工程師。

針對(duì)該工程的超長(cháng)結構，張原教授的團隊經(jīng)過(guò)溫度應力計算及有關研究，曾提出有關分析和建議報告給各方：建議結構分縫需重新特殊考慮、建議變更爲細而密的通長(cháng)鋼筋、加密後(hòu)澆帶間距等，在後(hòu)續工程得到采納，取得良好(hǎo)的效果。

▲華工監理團隊在珠澳大橋珠海公路口岸工程建設現場

同時(shí)，該項目屬于大型金屬屋面(miàn)和大型玻璃幕牆。張原在施工前進(jìn)行深入研究後(hòu)提出“建議對(duì)屋面(miàn)及幕牆增加部分措施以提高其抗風能(néng)力的安全儲備”報告，從設計和施工方面(miàn)進(jìn)行研究分析、提出解決措施，最終得到采納，設計标準也從原來抗50年一遇台風提高到抗100年以上一遇台風。

2018年9月16日，港珠澳大橋珠海口岸遭“山竹”強台風襲擊，風力達到13級，瞬時(shí)最大風速達到55米/秒，即已達16級以上超強台風級别，工程經(jīng)受住了考驗。

港珠澳大橋是世界範圍内規模最大、建設條件最複雜、技術要求最高的跨海集群工程，廣州建築人爲參與港珠澳大橋的建設感到無上光榮和自豪，并將(jiāng)永遠銘記這(zhè)段經(jīng)曆，將(jiāng)建設大橋中煥發(fā)的昂揚鬥志轉化爲奮進(jìn)新征程的磅礴力量，打造更多精品工程。

來源 | 市政集團 中廣國(guó)際 科研院集團 二建公司

編發(fā) | 集團黨群工作部

發(fā)布 | 集團辦公室  張曉瑩