2023-04-20
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近日，由廣州建築股份有限公司承建的廣州地鐵十一号線琶洲站項目順利完成(chéng)主體結構封頂，項目建設向(xiàng)著(zhe)年度總體工程目标又邁出堅實一步。
琶洲站是銜接廣佛環線、穗莞深城際線、11号線和8号線的重要通道(dào)，對(duì)發(fā)揮珠三角城際軌道(dào)交通網絡整體效益有著(zhe)重要意義。琶洲站位于海珠區會(huì)展東路，呈南北走向(xiàng)，基坑總長(cháng)526米，主體總建築面(miàn)積約6.5萬平方米。施工過(guò)程中共計完成(chéng)土方開(kāi)挖108萬立方米、鋼筋綁紮3.5萬噸、砼澆築18.4萬立方米。
站點周邊主要以廣州市地标建築、商業建築和居民建築爲主，毗鄰廣州國(guó)際會(huì)展中心，車流、人流密集。開(kāi)工以來，項目部全面(miàn)推行标準化、精細化管理，不斷探索智慧工地、文明工地建設，把控關鍵工序，克服了周邊建築物衆多、施工場地狹窄、地質條件複雜、内外協調難度大等諸多困難。
項目部根據琶洲站各區段地層情況，結合主體基坑開(kāi)挖過(guò)程中的監測數據，建立信息化施工實驗段模型，在各項數據穩定的前提下減少換撐工序，提高施工效率。
在主體結構施工過(guò)程中，項目部組織人員24小時(shí)輪班作業，引入模闆台車工藝，形成(chéng)流水線施工模式，有效提升主體施工效率與施工質量。
來源│盾建公司 黃振中
編發(fā)│集團黨群工作部 李钊雯 龍锟
發(fā)布│集團辦公室 張曉瑩
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